moekotori 的文章
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VHF3无法接收报文？
某日短停ECAM有警告COM VHF 3 DATA FAULT，同时机组反应VHF3无法接收舱单，无法传输数据，当飞机在使用VHF进行数据链通讯时，若选择了错误的数据链通讯频率……moekotori 2022年5月24日
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日常学习笔记-目视参考和跑道灯光
日常学习笔记——目视参考和跑道灯光 一、所需目视参考 所需目视参考（required visual reference）:飞行员应该看…… -
雷击风险有哪些规律？如何防范？
根据历史数据统计，每年的2月开始，飞机遭遇雷击的不安全事件就时有发生。尤其是3月份开始进入雷雨季后，飞机遭遇雷击的可能性也大幅提高。近年来受厄尔尼诺现…… -
机载气象雷达和天气绕飞
每年的雷雨季节来临之后，我们或多或少会听到类似于：某某航班被雹击了、某某飞机被雷击了的不安全事件。这些事件的当事人中也不乏有经验丰富的飞行员和行业的…… -
防止飞机可控撞地——低空风险篇
一：2014年4月某航B737-800飞机执行（南京—桂林）航班，由于桂林机场周边有雷雨天气，机组在机动进近过程中，缺乏情景意识，低高度误入西侧山区，造成…… -
在零度等温线附近，飞机为什么容易遭雷击？
在不少雷击事件的调查分析报告中，经常会看到这样的描述： 对零度等温线的雷击风险重视不足，未在零度等温线增加适当的绕飞间隔。 对0℃等温线增加绕…… -
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