点击蓝字 关注我们 讲解爬升性能，首先了解以下飞机是如何爬升的。 从飞机起飞结束（1500英尺）到达规定的巡航速度和 高度……

源自| 不知名的三轮车小弟 【序言】 在日常飞行的过程中，很多时候需要我们去“造点”，尤其是在某些程序管制机场，需要在特定的位置进行机动；对于准备期间……

1► 引言 【机长：“都啥阶段了！还造不明白点！”】 继上次那位机长对于你造点的回答表示出乎意料之后，你再度与他相遇，巡航时他闲来无事便问了你……

在净空以及气象条件较差的机场（山区、雷雨大风天气），进近过程中飞机的状态经常会受到大风、乱流和颠簸的影响。飞机的状态参数：速度、高度、坡度、下降率……

  //   进近速度目标(VAPP)由FMGS管理或由机组选择： ‐ 当是管理的速度时，速度目标由FMGS计算并可由机组通过MCDU进行修改。在700 ft ……

对航行通告内容进行准确分析，直接关系到航班运行的安全和效率。在实际工作中，涉及机场运行标准、各种限制类的通告通常与飞机分类密切相关，然而飞……

Safety First  控制好速度 NO.1 起飞时的速度控制 Safety first #18 July 2014 每个航线飞行员在每次起飞期间可能遇到的最关键的决……

Safety First  控制好速度 NO.2 爬升时的速度控制 Safety first #20 July 2015 本文是《控制好速度》系列文章的第二篇，我们刚刚起……

Safety First  控制好速度 NO.3 巡航时的速度控制 Safety first #21 January 2016 本文是《控制好速度》系列文章的第三篇，我们的……

近两年因GPS信号干扰/丢失等问题导致的ADS-B失效、GPS故障、GPS与FM位置不一致、地形警告等事件时有发生，涉及大部分机型且警告触发区域和高度有较大的随机性……