VHF3无法接收报文？

某日短停ECAM有警告COM VHF 3 DATA FAULT，同时机组反应VHF3无法接收舱单，无法传输数据，当飞机在使用VHF进行数据链通讯时，若选择了错误的数据链通讯频率，可能导致无法接收到飞机下发的相关报文信息，最终造成用户收不到ACARS报文，给FOC控制带来困难。因此，正确设置ACARS系统的VHF数据链通讯频率，是保证ACARS数据链通讯正常的前提条件。

注：在MCDU上显示为ADCC或 ARINC  ASIA。正常情况下VHF 1 2是用来通讯，而VHF3用来传输数据

VHF系统应用于短距离通讯，分为语音模式和数据模式。语音模式应用于飞机与飞机之间的通讯，飞机与地面站台之前的通讯；数据模式仅用于飞机与地面站台之间的通讯（空中交通管制ATC和/或航空公司运行控制AOC）

二、ACARS 系统的DSP设置

注：由于飞机构型原因，以下的示例页面在不同飞机之间可能会存在一定的差异，但基本信息和操作方式一致。

1、    通过MCDU进入ATSU DALALINK页面

2、     进入 COMM MENU页面

3、     进入COMM CONFIG页面

4、进入VHF3 SCAN  SELECT页面，检查相关的DSP设置状态。通过翻页键找到正确的DSP（如ARINC ASIA）后，根据飞机构型不同，可通过按压旁边对应的行选键或下方的“SCAN SEL  ACTIVATE”键，对所选择的DSP进行激活（激活的DSP字符显示变为绿色，没有激活的DSP字符显示为白色）。 

5、返回 COMM MENU页面

三、ACARS VHF 频率锁定

ACARS系统在默认情况下使用VHF数据链通讯时，会自动选择信号最佳的DSP。如果该DSP未与航空公司签约，会出现飞机虽然下传了报文，但DSP不会向航空公司转发相关报文的情况，最终导致报文丢失。为避免出现上述现象，在某些运行情况下，可以将VHF 3的数据通讯模式（DATA MODE）由自动方式（AUTO）转为人工方式(MANUAL)，即锁定所签约的DSP，保证ACARS报文的正常转发。

1、进入COMM MENU页面

2、进入VHF 3 DATA MODE页面，默认情况下系统工作在自动（AUTO）方式，MCDU会有“AUTO”的绿色字符，同时可以看到已激活的DSP信息；

3、按压DSP旁边对应的行选键，此时系统会转为人工方式，即VHF数据链通讯人工锁定到对应DSP的频率，此后MCDU上将出现“MANUAL”的绿色字符， ACARS不再根据VHF信号优劣进行切换，可避免出现报文丢失的现象。根据需要，可重新按压1R行选键，ACARS系统又会返回到自动（AUTO）方式。

四、完成上述相关设置后，为保证所选择的DSP或VHF频率设置已被系统正常接受，应先返回到ATSU主页面，重新进入到相关页面，再次核实所设置的状态正确。

五、完成VHF 3 数据链路测试，确认测试正常。(参考空客AMM TASK 46-21-00-710)